千人鏖战九小时 河南三条高铁互联互通

  央视网新闻(记者 苏津):3月9日破晓4时20分,经由中国铁路郑州局团体有限公司和中铁三局1000余名作业职员延续9个小时的奋力鏖战,济郑高铁接入徐兰高铁鸿宝线路所首组42号道岔插铺施工顺遂完成,不仅缔造了有砟高速道岔在既有大型高铁枢纽长距离纵移、曲线段插铺到位的海内纪录,也标志着济郑高铁与徐兰高铁、京广高铁实现互联互通。

  道岔是一种使机车车辆从一个股道转入另一股道,进而实现线路之间相互联系的毗邻装备。两条高铁线路之间要确立互通关系,就要依托道岔来完成径路的转换。

国家统计局:2月份CPI总体保持稳定 输入性通胀压力有所加大

中国宏观经济研究院综合形势室主任 郭丽岩:主要的原因还是粮食、肉类等重点民生商品保供稳价做得比较到位。国际能源价格上涨 输入性通胀压力加大  受原油、有色金属等国际大宗商品价格上涨等因素影响,2月份,工业生产者出厂价格指数(PPI)环比上涨0.5%,输入性通胀压力有所加大。

  据悉,此次插铺的42号道岔全长157.2米,总重量262吨, 是我国具有完全自主知识产权,现在在高铁枢纽插铺型号最大、长度最长的有砟高速道岔,代表着海内插铺道岔的最高手艺水平。该道岔的直向通过速率是350km/h,侧向通过速率是160km/h,能够大大缩短列车转线时间,提高通行效率。

  此次施工地址位于郑州东站局限,天天京广联络线的行车54对、徐兰高铁76对,为最大限度削减对正常行车的滋扰,施工方案接纳半封锁施工,作业难度大大提升。

  “我们通过制作三维动漫演示视频,对插铺作业各工序衔接举行线上推演,并在线下多次组织实战模拟演练,以分钟为单元卡控每道工序,确保施工方案的可实行性和平安性”。郑州高铁基础设施段施工认真人温艳才说。

【编辑:陈海峰】

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